2񀙓日

小坊聚焦了真大路人行地道的

安全隐患

坡道湿滑、摔伤频发

报道一出

后台瞬间涌入上千条留言

满是网友们的揪心经历

“骨折地道”终于改了车主：舒服多了！

在网友们的呼声之下

相关部门迅速行动

时�天，坊记再次回访

"真大路人行地道"

确实变了样

出入口两侧装了循环喇叭

一遍遍提醒“下车推行”

墙面贴满醒目的

警示标识

照明全面升级

墙壁重新粉刷

原本昏暗的通道亮堂不少

坡道与地面衔接处

还专门铺了防滑垫

不少路过的非机动车车主

直言改善明显

政协委员戳破 “病根”

症结在管理脱节

可这份安心真能长久吗？

上海市政协委员邵楠直言

仅靠标语、提示音这些 “表面措施”

根本解决不了

坡道过陡的核心问题

症结其实在管理脱节

邵楠 上海市政协委员：

为什么电视台报道之后这个问题就有人管、有人改？那日常的管理是怎么做的？难道对这些问题视而不见吗？雨天容易摔跤可不是一个小事情。

坊记实探上海其他地道有的人人夸，有的被吐槽

坊记随后走访了

上海多条人行地道

差距一目了然

上海火车站附近的

大统路地道

建�年

历经两次改造

人车分流清晰

400多米通道坡道平缓骑行顺畅

又宽敞又亮

网友评价其为

"宽敞、明亮、骑行友好"

还有不少人专门来打卡

反观三泉路人行地道

墙面满是刮擦痕

“陡”成了骑行者的共同槽点

“不拧油门根本上不来”

"窄"

路面上的路权矛盾

也影响着非机动车骑行的

安全与体验

政协委员建议从立法入手“电动自行车不该是被嫌弃的对象，而是被服务的对象”

邵楠认为

非机动车出行的困境

不是“装个喇叭、铺块垫子”

就能解决的

而得从根上入手

电动自行车不应该成为

被嫌弃的对象

而是被服务的对象

邵楠 上海市政协委员：

我最核心的建议就是一个立法的问题，现在施行的《中华人民共和国非机动车安全出行管理条例》是在上世�年代立法的，那个时候是没有电动自行车的，但在今天已经成为主流。所以，我当时提案的一个核心要点就是我们上海在上位法不改变的情况下，出台自己的电动自行车安全管理条例以及道路设计规范。

从临时整改到长效治理

从单点优化到系统完善

市民要的不只是 “不打滑的坡道”

更是 “放心骑行的安全感”～

坊友们还在哪些地道

遇到过“陡、窄、滑”的问题？

评论区交给你们

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看看新闻记者: 康令侃

编辑: 小门耳，薛怡馨

摄像: 朱勇

责编: 王郁岑